Mae'r Beic Teithio ar gyfer Pob Tir wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau alldaith heb gymorth, pacio beiciau graean, a chludiant cyfleustodau llwythi trwm ar draws arwynebau amrywiol. Wedi'i adeiladu o amgylch ffrâm adeileddol triphlyg a geometreg gadarn, mae'r platfform hwn yn cydbwyso anhyblygedd torsiynol uchel o dan gargo â chydymffurfiaeth fertigol ar gyfer dygnwch beiciwr pellter hir. Wedi'i ffurfweddu ar gyfer dosbarthiad brand cyfaint uchel a defnyddio fflyd, mae'r ffrâm yn integreiddio 34 pwynt mowntio ar gyfer raciau, ffenders, a chewyll cargo fforc. Mae'r cynhyrchiad yn defnyddio weldio TIG robotig awtomataidd ynghyd ag archwiliad pasio gwreiddiau â llaw, gan sicrhau cywirdeb cyson ar y cyd ar gyfer amgylcheddau alldaith straen uchel.
Nodweddion Cynnyrch Allweddol
Pensaernïaeth Ffrâm Strwythurol:Wedi'i adeiladu o alwminiwm hydroform AL6061-T6 neu ddur cromoli wedi'i dynnu'n arbennig, yn cynnwys cyffordd tiwb pen wedi'i hatgyfnerthu a dropouts wedi'u graddio am uchafswm pwysau system o 160 kg.
Cynhwysedd Cargo Alldaith:Mae pennau edau dur di-staen integredig ar y llafnau fforch, yr ochr isaf i lawr y tiwb, a'r seddau yn cynnal-relau beiciwr isel- uniongyrchol a chewyll cargo aml-litr heb glampiau ffrâm.
Mwyafu Clirio Teiars:Yn cynnwys ffurfweddiadau olwynion hyd at 29x2.35-modfedd neu 27.5x2.8-modfedd, gan ganiatáu i farchogion drosglwyddo o darmac palmantog i raean rhydd a thrac sengl heb rwbio ffrâm.
Thru{0}}Rhyngwyneb Echel safonol:Yn defnyddio echelinau cefn 12x142 mm a blaen 12x125/148 mm trwy- gyda chrogfachau derailleur dur gwrthstaen y gellir eu newid i ddileu fflecs ffrâm a chynnal aliniad rotor o dan lwythi trwm.
Llwybro cebl mewnol:Mae canllawiau cebl allanol hyd llawn ochr yn ochr ag opsiynau llwybro mewnol yn diogelu llinellau sifft a brêc rhag dod i mewn i faw tra'n symleiddio cynnal a chadw caeau mewn lleoliadau anghysbell.
Manylebau Technegol
|
Paramedr |
Manyleb |
|
Deunydd Ffrâm |
AL6061-T6 Alwminiwm wedi'i Drin â Gwres / Dur Cromoli Reynolds 520 (Opsiwn Cwsmer) |
|
Fforch |
Carbon Monocoque neu Chromoly Steel gyda -Boss Cargo Mowntiau Triphlyg |
|
Meintiau Ar Gael |
S, M, L, XL (Geometreg y cwsmer ar gael ar gais) |
|
Llwyth System Uchaf |
160 kg (Beiciwr + Bagiau + Beic) |
|
Braced Gwaelod |
BSA edafedd 73 mm (Safonol ar gyfer defnyddioldeb maes byd-eang) |
|
Diamedr postyn sedd |
27.2 mm (Wedi'i optimeiddio ar gyfer cydnawsedd postyn sedd atal micro-) |
|
Safon Brake |
Disg Mownt Fflat / Post Mount (160 mm / 180 mm yn gydnaws â rotor) |
|
Clustffon |
Wedi'i dapro 1-1/8" i 1-1/2" o gofio integredig wedi'i selio |
|
Safon Diogelwch |
ISO 4210-2 (Safon Merlota / Beic Mynydd) |
Ceisiadau
Fflydoedd Antur Masnachol:Fe'i defnyddir gan weithredwyr teithiau tywys sydd angen fframiau gwydn sy'n gwrthsefyll llwybrau alldaith aml-ddydd heb balmant.
Pecynnau Beic a Brandiau Awyr Agored:Wedi'i gyflenwi fel adeiladau cyflawn neu setiau ffrâm ar gyfer brandiau sy'n ehangu i gategorïau beicio antur a theithio.
Cludiant Bwrdeistrefol a Chyfleustodau:Fe'i defnyddir gan gludwyr a'r{0}}gwasanaethau dosbarthu milltir olaf sydd angen capasiti cargo uchel a thyllu-gallu arwyneb aml-gwrthsefyll.
Gweithgynhyrchu a Rheoli Ansawdd
Mae'r cynhyrchiad yn gweithredu allan o gyfleuster 25,000 metr sgwâr sy'n cynnwys peiriannau torri laser ffibr Trumpf, canolfannau plygu tiwb CNC, a chelloedd weldio robotig OTC.
Cywirdeb dimensiwn:
Mae meinciau aliniad laser yn gwirio goddefiannau triongl ffrâm o fewn +/- 0.5 mm cyn triniaeth wres.
Profi Uniondeb Weld:
Mae 100% o glystyrau weldio cromfachau pen a gwaelod critigol yn cael eu harchwilio'n weledol, wedi'u hategu gan brofion tynnol dinistriol cyfnodol a chanfod diffygion pelydr-X ar sypiau sampl.
Triniaeth arwyneb:
Mae fframiau'n cael eu golchi'n gemegol awtomataidd o 7 cam, dip preimio gwrth-cyrydu sinc, a gorchudd powdr electrostatig wedi'i halltu ar 200 gradd, gan gyflawni sgôr ymwrthedd i chwistrell halen o fwy na 500 awr (ASTM B117).
Profi Blinder:
Mae prototeipiau ffrâm yn destun cwymp fertigol ISO 4210, effaith lorweddol, a chylchoedd profi blinder grym pedal (yn fwy na 100,000 o chwyldroadau) cyn rhyddhau masgynhyrchu.
Customization OEM / ODM
Addasiad Geometreg:Addasu pentwr, cyrhaeddiad, hyd cadwyn, ac ongl tiwb pen i gyd-fynd â gofynion ffit rhanbarthol penodol neu athroniaethau marchogaeth brand.
Integreiddio Mount:Gosodiad personol neu ychwanegu pres-ons, stopiau ceblau, pyrth llwybro dynamo mewnol, a dropouts hollti gwregys-(ee, cydnawsedd Gates Carbon Drive).
Brandio a Gorffen:Lliw Pantone personol-cyfateb, paent gwlyb neu orffeniadau cot powdr, laser-pontydd seddi ysgythru, a-trosglwyddo dŵr neu osod bathodyn pen metel.
Pecyn Cydran:Pecynnau adeiladu a ddewiswyd ymlaen llaw sy'n dod yn uniongyrchol o Shimano, SRAM, TRP, a Bwrdd Croeso Cymru yn seiliedig ar bwyntiau pris targed a lleoliad haenau.
Pecynnu
Fframiau unigol neu feiciau hanner{0}wedi'u curo-i lawr (SKD) cyflawn wedi'u pacio mewn blychau cardbord rhychiog wal 7 haen ddwbl (BC-ffliwt).
Mae{0}}blociau ewyn EPE dwysedd uchel yn diogelu parthau bregus gan gynnwys dropouts, tiwbiau pen, blaenau fforch, a chynulliadau handlebar i atal sgraffinio tramwy.
Unedau SKD neu setiau ffrâm wedi'u trefnu ar wres ISPM 15-wedi'u trin â phaledi pren, wedi crebachu-wedi'u lapio, a'r ymyl-wedi'u diogelu ar gyfer cludo nwyddau morol mewn cynwysyddion.
Gofyn am Ddyfynbris
Cyflwyno lluniadau technegol, cyfaint targed, a gofynion y fanyleb i dderbyn dyfynbris ffurfiol ac amser arweiniol sampl o fewn 24 awr.
[ Gofyn am Ddyfynbris / Cyflwyno Manylebau ]
FAQ
C: Beth yw'r swm archeb lleiaf (MOQ) ar gyfer geometreg ffrâm arferol a lliwiau paent?
A: Y MOQ safonol ar gyfer geometreg ffrâm arferol a gorffeniadau paent label preifat yw 50 uned fesul maint/lliw. Ar gyfer fframiau catalog oddi ar y silff gyda brandio safonol, y MOQ cychwynnol yw 20 uned.
C: Pa ddogfennaeth ac adroddiadau prawf sy'n cael eu darparu gyda sypiau cynhyrchu?
A: Mae pob llwyth yn cynnwys tystysgrifau melin ddeunydd ar gyfer yr aloi alwminiwm neu ddur a ddefnyddir, adroddiadau arolygu dimensiwn, a thystysgrifau prawf labordy trydydd parti ISO 4210 ar gais.
C: A ellir ffurfweddu'r ffrâm ar gyfer systemau gyriant gwregys a derailleurs traddodiadol?
A: Ydw. Gellir peiriannu'r gyffordd gollwng gyda rhyngwyneb arhosiad hollt strwythurol i ddarparu ar gyfer systemau Gates Carbon Drive, ochr yn ochr ag opsiynau awyrendy derailleur safonol ar gyfer trenau gyrru 1x neu 2x confensiynol.
C: Beth yw'r amser arweiniol safonol ar gyfer samplu a chynhyrchu màs?
A: Mae prototeipio cyflym a samplu geometrig yn cymryd 35 i 45 diwrnod. Cwblheir gorchmynion masgynhyrchu safonol o 100 i 500 o unedau o fewn 55 i 65 diwrnod ar ôl i'r gwaith celf terfynol a'r llofnodi'r fanyleb-i ffwrdd.
C: Sut ydych chi'n atal cyrydiad ar fframiau teithiol dur yn ystod cludo nwyddau cefnforol?
A: Mae fframiau dur cromoli yn derbyn cotio gwrth-rhwd ED (electrodeposition) mewnol wedi'i osod cyn gorchuddio powdr allanol, gan selio siambrau tiwb mewnol rhag lleithder yn ystod cludiant morol.
C: Pa delerau gwarant sy'n berthnasol i ddiffygion gweithgynhyrchu ffrâm OEM / ODM?
A: Mae gan fframiau warant gweithgynhyrchu strwythurol 5 mlynedd sy'n cwmpasu methiant weldio, cracio deunydd, a chamlinio strwythurol o dan amodau gweithredu arferol o fewn y terfynau llwyth uchaf penodedig.
Tagiau poblogaidd: pob{0}}beic teithiol tir, Tsieina i gyd-gweithgynhyrchwyr beiciau teithiol tir, cyflenwyr, ffatri
