Mae'r AT{0}}Series Adventure Touring Motorcycle Motorcycle wedi'i gynllunio ar gyfer dygnwch wyneb cymysg, gan gyfuno-sefydlogrwydd priffyrdd cyflym â symudedd ffordd ganolig i{4}}drwm oddi ar y ffordd. Wedi'i chynllunio ar gyfer brandiau cerbydau rhanbarthol, mewnforwyr masnachol, a gweithredwyr fflyd sydd angen llwyfannau gweithgynhyrchu graddadwy, mae'r gyfres hon yn integreiddio ffrâm delltwaith dur tynnol uchel, ataliad teithio hir y gellir ei addasu, a pheiriant deuol cyfochrog wedi'i oeri'n uchel. Wedi'i gyflenwi mewn fformatau Cyflawn Adeiledig-Up (CBU) neu Semi-Knocked-Down (SKD) wedi'u teilwra i reoliadau tariff lleol a gofynion cydosod.
Nodweddion Allweddol
Pensaernïaeth siasi:Prif ffrâm delltwaith dur aloi molybdenwm Chrome wedi'i pharu â breichiau swing alwminiwm cast disgyrchiant, wedi'i beiriannu i gydbwyso anhyblygedd torsiynol o dan lwythi bagiau â fflecs lleol ar gyfer amsugno effaith tirwedd.
Dynameg Powertrain:4-strôc, hylif-oeri, DOHC paralel-injan deuol yn cynnwys ongl cam crankshaft 270-gradd, yn cyflenwi trorym pen isel llinol ac yn lleihau dirgryniadau eilaidd ar gyflymder mordeithio.
Geometreg crog:Fforch telesgopig blaen gwrthdro cwbl addasadwy (cylchedau dampio cywasgu ac adlamu) a-cyfradd unsioc sy'n codi yn y cefn gyda chysylltiad cynyddol, gan gynhyrchu 210mm o deithio olwyn flaen a 200mm o glirio tir sefydlog.
Brecio ac Electroneg:Rheiddiol deuol-mount 4-calipers brêc blaen piston gyda rotorau dur arnofiol, sianel ABS deuol y gellir ei newid, a System Rheoli Traction (TCS) y gellir ei dewis a reolir trwy arddangosfa TFT 7-modfedd gyda chyfathrebu CAN-bus.
Ergonomeg ac Integreiddio Tanwydd:Tanc tanwydd polyethylen cysylltu 20-litr cylchdro-croes wedi'i fowldio-wedi'i leoli ar gyfer canol disgyrchiant is, wedi'i baru â safiad handlebar unionsyth a sedd ddeuol proffil rali grisiog.
Manylebau Technegol
|
Paramedr Technegol |
Gwerth Manyleb |
|
Math o Beiriant |
Cyfochrog-Twin, 4-Strôc, Oeri Hylif, DOHC, 8-falf |
|
Dadleoli |
798 cc (Bore x Strôc: 88.0mm x 65.7mm) |
|
Cymhareb Cywasgu |
11.5:1 |
|
Max. Allbwn Pwer |
70 kW @ 8,500 rpm |
|
Max. Torque |
78 Nm @ 6,250 rpm |
|
Dosbarthu Tanwydd |
Chwistrelliad Tanwydd Electronig Bosch (EFI) |
|
Trosglwyddiad |
6-Rhwyll Cyson Cyflym, Cymorth Aml-Blat Gwlyb a Clutch Slipper |
|
Gyriant Terfynol |
O-Cadwyn Ring Seliedig (16T Blaen / 43T Cefn) |
|
Ataliad Blaen |
Ffyrc USD 43mm, Rhag-lwytho / Adlam Addasadwy, Teithio 210mm |
|
Ataliad Cefn |
Monoshock gyda Chysylltiad Blaengar, Rhag-lwytho / Adlam Addasadwy, Teithio 200mm |
|
Brêc Blaen |
Disgiau arnofio 320mm deuol, calipers rheiddiol 4 piston, ABS |
|
Brêc Cefn |
Disg Sengl 260mm, Sengl-Piston Caliper, ABS |
|
Olwyn a Teiars |
Rymiau Spokeless Tiwb; Blaen 90/90-R21, Cefn 150/70-R18 |
|
Wheelbase |
1,520 mm |
|
Uchder Sedd |
850 mm (Opsiwn sedd isel: 820 mm) |
|
Pwysau Gwlyb |
212 kg (Barod i reidio gyda chynhwysedd tanwydd o 90%) |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd |
20 litr |
|
Safon Allyriadau |
Ewro 5+ / EPA Cydymffurfio |
Ceisiadau
-Teithio Pellter Hir:Tramwyfeydd priffyrdd rhyng-ddatgan a gweithrediadau alldaith dros y tir aml-ddydd.
Archwilio Ffordd oddi ar-:Traciau coedwigaeth heb balmantu, ffyrdd mynediad graean, a llwybrau mynyddig creigiog yn gofyn am gliriad tir uchel a tyniant teiars knobby.
Integreiddio Fflydoedd Masnachol:Wedi'i ffurfweddu ar gyfer academïau hyfforddi antur, fflydoedd rhentu masnachol, a lleoliadau patrôl diogelwch dinesig.
Gweithgynhyrchu a Rheoli Ansawdd
Awtomatiaeth Weldio:
Mae cydosodiadau prif ffrâm yn defnyddio celloedd weldio robotig MIG/TIG sydd â thracio wythïen optegol i gynnal dyfnderoedd treiddiad a goddefiannau strwythurol ar draws rhediadau cynhyrchu.
Triniaeth Wyneb a Gwrth-cyrydiad:
Mae fframiau dur yn cael rhag-driniaeth trochi cemegol awtomataidd 9- cam (diseimio alcalïaidd, ffosffadu sinc, selio zirconiwm) wedi'i ddilyn gan orchudd powdr electrostatig thermoset, wedi'i ddilysu i 1,000+ awr o ymwrthedd chwistrellu halen niwtral (ASTM B117).
Prawf Powertrain:
Mae 100% o flociau injan a weithgynhyrchir yn cael archwiliad dyno oer/poeth cyfrifiadurol 40-munud i gofnodi pwysau cywasgu, pwysedd oriel olew, mapio thermol, a throthwyon allyriadau pibau cyn cyplu siasi.
Dilysiad Dimensiwn a Dynamig:
Mae cynulliadau sydd wedi'u cwblhau yn mynd trwy feinc mesur cyfesurynnau aliniad ffrâm laser 3D a dynamomedr brêc ffordd dreigl i wirio cyfraddau arafu, amseriad ymateb ABS, a goddefgarwch sbidomedr.
Rheoli Ansawdd a Homoleg:
Mae cyfleusterau gweithgynhyrchu yn gweithredu o dan brotocolau rheoli ansawdd ardystiedig ISO 9001, gyda ffurfweddiadau cerbydau yn dal dogfennau cydymffurfio WVTA (Cymeradwyaeth Math o Gerbyd Cyfan) a EPA/CARB.
Customization OEM / ODM
Rheoli injan a mapio:Ffeiliau graddnodi ECU personol ar gael ar gyfer amrywiadau uchder y farchnad darged, graddfeydd octane tanwydd rhanbarthol penodol (E10/E85), neu gyfyngiadau pŵer statudol (ee terfynau haen trwydded A2).
Gwaith Corff a Hunaniaeth Weledol:Chwistrelliad-lliw paneli corff ABS wedi'i fowldio-wedi'i gydweddu â chyfeirnodau lliw Pantone neu RAL; arwyddlun corfforaethol wedi'i gymhwyso trwy-labelu llwydni (IML) neu sgrin-graffeg wedi'i hargraffu o dan gôt glir UV-sefydlog.
Manylebau Ergonomig:Proffiliau ewyn uchder sedd amrywiol, uchder sgrin wynt amgen, setiau codi handlebar, a bracedi mowntio is-fframiau arbenigol ar gyfer systemau bagiau caled neu fariau damwain amddiffynnol.
Ffurfweddiadau Knock{0}}I Lawr (SKD/CKD):Haenau pecynnu cydrannau modiwlaidd (SKD-1, SKD-2, CKD) wedi'u strwythuro i leihau amlygiad tariff mewnforio ac integreiddio i linellau cydosod gwledydd cyrchfan.
Pecynnu
Pecynnu Allforio CBU:
Crat trafnidiaeth dur adeileddol trwm wedi'i leinio â lleithder VCI (Atal Cyrydiad Anweddol) - dalennau rhwystr, wedi'i diogelu â strapiau dur tensiwn uchel, ac wedi'i diogelu gan dai rhychiog amlhaenog allanol.
Pecynnu Swmp SKD / CKD:
Fframio dur y gellir ei bentyrru modiwlaidd wedi'i beiriannu ar gyfer y defnydd gorau posibl o ofod y tu mewn i gynwysyddion Ciwb Uchel 40 troedfedd (40'HC), gan ynysu arwynebau wedi'u paentio a chydrannau trydanol rhag dirgryniadau cludo a llwythi trawiad.
Gofyn am Ddyfynbris
Cyflwyno'ch gofynion technegol, amserlenni cyfaint rhagamcanol, meini prawf cydymffurfio â'r farchnad cyrchfan, a'ch fformat dosbarthu dewisol (CBU / SKD) i dderbyn dyfynbris ffurfiol a phecyn data technegol gan ein tîm peirianneg.
• Cais RFQ / Cynnig Technegol
• Lawrlwythwch Daflen Data Technegol (PDF) Cyflawn
• Holi am Werthuso Uned Enghreifftiol
FAQ
C: Beth yw'r meintiau archeb lleiaf (MOQ) ar gyfer archebion beiciau modur teithiol antur OEM / ODM arferol?
A: Mae MOQ yn dechrau ar 50 uned fesul llwyfan dadleoli ar gyfer lliwiau a manylebau safonol. Ar gyfer addasiadau strwythurol ODM cynhwysfawr-megis geometreg ffrâm bwrpasol, offer llwydni corff perchnogol, neu raddnodi ECU arferol-y trothwy isaf yw 200 uned fesul swp cynhyrchu.
C: A yw'r beiciau modur hyn yn cydymffurfio â rheoliadau allyriadau Ewro 5+ ac EPA ar gyfer cofrestru strydoedd?
A: Ydw. Mae'r system wacáu yn ymgorffori synhwyrydd lambda dolen caeedig, chwistrelliad aer eilaidd, a thrawsnewidydd catalytig cam deuol wedi'i ardystio gan labordai achrededig annibynnol i fodloni gofynion Ewro 5+ (UNECE R83.08) ac EPA/CARB ar gyfer gweithredu ffyrdd cyhoeddus.
C: A ydych chi'n cyflenwi cerbydau mewn fformatau SKD neu CKD ar gyfer gweithfeydd cydosod lleol?
A: Ydw. Rydym yn cyflenwi ffurfweddiadau sy'n amrywio o Completely Built-Up (CBU) i SKD-1 (injan a ffrâm wedi'u cydosod ymlaen llaw, olwynion a chorffwaith ar wahân) a chitiau dymchwel cyflawn (CKD). Mae pob llwyth yn cynnwys llawlyfrau cydosod, manylebau torque, ac offer rhyngwyneb diagnostig ffatri.
C: Beth yw'r amser arweiniol cynhyrchu safonol ar gyfer archebion gweithgynhyrchu swmp?
A: Yr amser arwain cynhyrchu safonol yw 45 i 60 diwrnod calendr ar ôl i'r fanyleb dechnegol ddod i ben, clirio blaendal, a chymeradwyaeth sampl cyn-gynhyrchu. Efallai y bydd angen 15 diwrnod ychwanegol ar gyfer archebion tymhorol cyfaint uchel neu fanylebau paent pwrpasol cymhleth.
C: Pa ymrwymiadau gwarant a darnau sbâr ydych chi'n eu darparu ar gyfer prynwyr masnachol?
A: Rydym yn cyhoeddi gwarant strwythurol 24-mis neu 20,000-cilometr yn cwmpasu prif fframiau, cydrannau mewnol injan, ac unedau rheoli electronig. Mae cadwyn gyflenwi rhannau newydd gwarantedig yn sicrhau bod eitemau cynnal a chadw sy'n symud yn gyflym a chydrannau newydd yn cael eu hanfon o fewn 7 diwrnod busnes.
C: Sut ydych chi'n ymdrin ag arolygu cyn cludo (PSI) a dilysu ansawdd?
A: Mae pob lot cynhyrchu yn destun protocol arolygu ffatri 100% gorfodol sy'n cwmpasu diagnosteg drydanol, profi perfformiad dynamomedr, a gwiriadau aliniad geometrig. Mae prynwyr yn cadw'r opsiwn i gynnal -archwiliadau safle neu benodi asiantaethau dilysu trydydd parti annibynnol (fel SGS neu TÜV Rheinland) cyn llwytho cynhwysydd.
Tagiau poblogaidd: beic teithiol antur, Tsieina antur teithiol beic gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
