Mae'r Beic Cargo Trydan Gradd Masnachol wedi'i gynllunio ar gyfer logisteg y filltir ddiwethaf, dosbarthu post a gweithrediadau fflyd trefol. Fel -yn-farchnata uniongyrchol-gweithgynhyrchwyr e-feiciau cargo masnachol, rydym yn adeiladu'r beiciau cargo trydan trwm hyn o amgylch siasi alwminiwm dur neu wres wedi'i atgyfnerthu â chromoli sy'n cynnal capasiti llwyth tâl o hyd at 200 kg. Wedi'i bweru gan fodur gyriant canolig torque uchel wedi'i baru â phensaernïaeth batri deuol, mae'r platfform hwn yn cynnal gweithrediad masnachol parhaus ar draws llwybrau-aros amledd uchel-a{-mynd. Mae gweithredwyr fflyd yn defnyddio'r platfform hwn i adnewyddu cerbydau cyfleustodau ysgafn mewn canolfannau trefol gorlawn, gan ostwng costau gweithredu fesul cilomedr a dileu allyriadau pibellau cynffon.
Nodweddion Allweddol
Siasi Modiwlaidd Atgyfnerthedig:Prif lwyth{0}}nodau dwyn yn defnyddio robot-dur cromoli weldio gydag atgyfnerthiadau gusset, gan atal fflecs ffrâm o dan flaen ecsentrig-llwytho'r dec.
Uchel-Torque Canolbarth-Gyriant Drive:Mae systemau gyriant canol Bafang M620 neu 250W/750W cyfatebol yn darparu hyd at 160 Nm o trorym, gan drosglwyddo pŵer yn uniongyrchol drwy'r trên gyrru ar gyfer dringo bryniau'n effeithlon o dan lwyth llawn.
System Bwer Batri Ddeuol:Yn darparu ar gyfer pecynnau batri lithiwm 48V 20Ah deuol sy'n defnyddio celloedd modurol gradd 21700, wedi'u rheoli gan BMS clyfar gyda thoriad tymheredd isel ac amddiffyn rhag rhedeg i ffwrdd thermol.
Brecio Hydrolig Trwm-Dyletswydd:Mae calipers hydrolig cwad-piston wedi'u paru â rotorau dur gwrthstaen 2.3mm o drwch 203mm wedi'u hawyru'n darparu gwasgariad thermol sydd ei angen ar gyfer disgyniadau llwyth trwm.
Rhyngwynebau Llwyfan Cargo Integredig:Mae deciau blaen a chefn yn cynnwys rheiliau mowntio slot T{0}} a phatrymau bolltau ar gyfer-cyfnewid cyflym o flychau danfon wedi'u hinswleiddio, gwelyau fflat, neu fodiwlau cludo plant.
Trên gyrru masnachol:Canolbwyntiau gêr mewnol trwm (ee, Enviolo Cargo neu Shimano Nexus 5{-cyflymder) neu osodiadau derailleur wedi'u hatgyfnerthu wedi'u cyfuno â chadwyni gwrth-rhwd neu wregysau gyrru ffibr carbon Gates.
Manylebau Technegol
|
Paramedr |
Fersiwn yr UE (EN 15194 Cydymffurfio) |
Fersiwn yr UD (Cydymffurfio â Dosbarth 1 / 2 / 3) |
|
Deunydd Ffrâm |
6061 T6 Alwminiwm / 4130 Cromoly Steel hybrid |
6061 T6 Alwminiwm / 4130 Cromoly Steel hybrid |
|
Cynhwysedd Llwyth Tâl Uchaf |
200 kg (gan gynnwys beiciwr a chargo) |
200 kg (gan gynnwys beiciwr a chargo) |
|
Dimensiynau Dec Blaen |
600 mm x 500 mm (addasadwy) |
600 mm x 500 mm (addasadwy) |
|
Allbwn Modur a Math |
250W 48V Canol-Torque Drive-Synhwyro (160 Nm) |
750W 48V Canol-Torque Drive-Synhwyro (160 Nm) |
|
Gallu Batri |
48V 40Ah (Cyfluniad cyfochrog deuol, 1920Wh) |
48V 40Ah (Cyfluniad cyfochrog deuol, 1920Wh) |
|
Cemeg Cell |
Celloedd ion LG / Samsung 21700 Lithiwm |
Celloedd ion LG / Samsung 21700 Lithiwm |
|
System frecio |
Breciau disg hydrolig Tektro HD-E745-piston |
Breciau disg hydrolig Tektro HD-E745-piston |
|
Trosglwyddiad |
Llawlyfr Cargo Enviolo / Gates CDX Carbon Belt Drive |
Llawlyfr Cargo Enviolo / Gates CDX Carbon Belt Drive |
|
Maint Olwyn a Theiars |
Blaen: 20" x 2.4", Cefn: 26" x 2.4" Schwalbe Pick{4}}I fyny |
Blaen: 20" x 2.4", Cefn: 26" x 2.4" Schwalbe Pick{4}}I fyny |
|
Uchafswm Cyflymder a Gynorthwyir |
25 km/h (Pedal Assist yn unig, dim sbardun) |
32 km/awr / 45 km/awr (opsiynau throtl a chymorth pedal) |
|
Amrediad |
60 km - 110 km (Yn dibynnu ar lwyth a thir) |
50 km - 95 km (Yn dibynnu ar lwyth a thir) |
|
Diogelu Mynediad |
IPX5 (Cydrannau trydanol a harneisiau gwifrau) |
IPX5 (Cydrannau trydanol a harneisiau gwifrau) |
|
Tystysgrifau |
EN 15194, CE, ISO 4210 |
UL 2849, CE, ISO 4210 |
Ceisiadau
Dosbarthu Parseli a Negesydd Trefol:Cyflawni llwybrau dwysedd uchel mewn parthau cerddwyr lle mae faniau danfon yn wynebu cyfyngiadau parcio a thagfeydd.
Logisteg Groseriaeth a'r Gadwyn Oer:Integreiddiad dec blaen blychau thermol wedi'u hinswleiddio sy'n dal hyd at 300 litr o nwyddau darfodus i'w cyflawni'n uniongyrchol gan ddefnyddwyr.
Cynnal a Chadw Cyfleusterau Dinesig:Cludo offer trwm, offer diogelwch, a rhannau newydd ar draws campysau diwydiannol mawr, parciau a thiroedd prifysgol.
Dosbarthu Post a Dogfen:Didoli post a chludiant gallu uchel wedi'i gynllunio ar gyfer llwybrau post aml-stop dyddiol.
Gweithgynhyrchu a Rheoli Ansawdd
Mae'r cynhyrchu'n digwydd mewn cyfleuster 25,000 metr sgwâr gyda chelloedd weldio robotig awtomataidd, canolfannau plygu tiwb CNC, a llinellau cotio powdr, sy'n gwasanaethu prynwyr cyfanwerthu byd-eang sy'n chwilio am wneuthurwr e-feiciau cargo masnachol sefydledig.
Gwiriad Weldio:
Mae'r holl wythiennau weldio ffrâm yn cael eu harchwilio gan ronynnau ultrasonic a magnetig i ganfod craciau micro o dan yr wyneb cyn eu cydosod.
Profi Blinder Ffrâm:
Mae fframiau'n cael 250,000 o gylchoedd o brofion cwymp fertigol a llwytho effaith llorweddol yn unol â safonau ISO 4210.
Llosgiad Trydan-Yn:
Mae 100% o becynnau batri a rheolyddion yn cael prawf llosgi i mewn cylch thermol llwyth 48{2} awr lawn cyn gosod.
Archwiliad Perfformiad Brake:
Mae cerbydau cyflawn yn destun profion effeithlonrwydd brêc dynamomedr sy'n efelychu disgyniadau llwyth tâl â chyfradd uchaf ar gyflymder terfynol.
Customization OEM / ODM
Addasiad Strwythurol:Teilwra dimensiynau blaen-dec, cyfaint y bae cargo, a gosod pwyntiau caled i gyd-fynd ag olion traed cynwysyddion danfon penodol.
Integreiddio Electroneg:Rhaglennu cadarnwedd personol ar gyfer cyfyngwyr cyflymder, cromliniau ymateb sbardun, ac integreiddio telemateg (modiwlau olrhain fflyd GPS/IoT).
Brandio Fflyd:Powdwr -cyfateb lliw cot personol trwy godau RAL, platiau cyfresol ysgythru â laser, a graffeg finyl gwrth-ddŵr wedi'i osod cyn gorchuddio-clirio.
Haenu Cydran:Detholiad o systemau gyrru, teiars, a modiwlau seddi yn seiliedig ar dargedau cyllideb ranbarthol a chydymffurfiad rheoleiddiol lleol.
Pecynnu
Mae unedau'n cael eu dadosod yn rhannol, wedi'u lapio mewn ewyn EPE gwrth-statig, a'u diogelu y tu mewn i gartonau allforio rhychiog wal 7 haen dwbl neu gewyll pren haenog trwm ar gyfer cludo cynwysyddion.
Ar gael mewn fformatau pacio Semi-Knocked-Down (SKD 85%) neu Completely Knocked-Down (CKD) i optimeiddio dwysedd llwytho cynwysyddion a lleihau costau tariff mewnforio.
Mae pecynnau desiccant wedi'u hamgáu o fewn adrannau trydanol a rhyngwynebau dur sy'n agored i niwed i wrthsefyll cludiant morwrol hir.
Gofyn am Ddyfynbris
Cyflwyno gofynion technegol, cyfaint blynyddol amcangyfrifedig, a phorthladd dosbarthu targed i dderbyn dyfynbris ffurfiol o fewn 24 awr gan ein tîm ffatri beiciau cargo masnachol cyfanwerthu.
Isafswm Nifer Archeb (MOQ):10 uned ar gyfer cyfluniadau safonol; 50 uned ar gyfer fframiau OEM / ODM wedi'u haddasu.
Amser Arweiniol:30 i 45 diwrnod ar ôl derbyn blaendal a'r llofnod technegol-i ffwrdd.
Telerau Talu:T/T (blaendal o 30%, balans o 70% yn erbyn copi Bill of Lading) neu L/C ar yr olwg.
Rhestr Wirio Ymholiadau:Nodwch y fersiwn ranbarthol ofynnol (EU EN 15194 vs US UL 2849), gallu llwyth tâl, cyfyngiadau pŵer modur, gallu batri, a phorthladd cyrchfan.
FAQ
C: Beth yw cynhwysedd llwyth tâl uchaf yr ardal cargo yn erbyn cyfanswm llwyth y beic?
A: Mae'r dec cargo blaen wedi'i beiriannu i ddwyn hyd at 100 kg yn annibynnol. Mae cyfanswm y llwyth tâl strwythurol-gan gyfuno'r beiciwr, y cargo blaen, a'r llwyth rac cefn dewisol- wedi'i raddio hyd at 200 kg.
C: Sut mae'r modur canol gyriant yn trin gweithrediad parhaus ar lethrau serth o dan lwyth llawn?
A: Mae'r system yn integreiddio synhwyrydd torque sy'n addasu allbwn modur yn gymharol â mewnbwn pedal beiciwr. Mae'r rheolydd yn cynnwys amddiffyniad treigl yn ôl thermol, sy'n sbarduno tynnu cerrynt os yw tymheredd modur mewnol yn agosáu at derfynau thermol yn ystod dringo estynedig, gan atal gorlifo stator.
C: A yw'r cydrannau trydanol yn cydymffurfio â safonau diogelwch Ewropeaidd a Gogledd America?
A: Ydw. Mae'r system drydanol yn cydymffurfio â gofynion cyrchfan rhanbarthol-mae systemau sydd i fod i'r UE wedi'u hardystio i EN 15194 gyda therfyn o 250W, tra bod cyfluniadau Gogledd America yn cydymffurfio â safonau UL 2849 sy'n cefnogi hyd at 750W.
C: A ellir integreiddio ein meddalwedd rheoli fflyd neu ddyfeisiau telemateg i system drydanol y beic?
A: Ydw. Mae'r rheolydd yn cynnwys porthladd allbwn pŵer ategol 5V/12V pwrpasol a phrotocolau cyfathrebu bws CAN, sy'n caniatáu i unedau olrhain GPS trydydd parti neu galedwedd telemateg fflyd gael mynediad uniongyrchol i'r prif becyn batri.
C: Beth yw'r warant safonol ar gyfer defnyddio fflyd fasnachol?
A: Mae gan y ffrâm warant amnewid strwythurol 5 mlynedd. Mae moduron, rheolwyr, a phecynnau batri wedi'u gorchuddio am 2 flynedd neu 15,000 cilomedr, pa un bynnag sy'n digwydd gyntaf, gyda chefnogaeth rhaglen amnewid rhannau sbâr lleol.
C: Sut yr ymdrinnir â thraul cyfnewid-a-darnau brêc (padiau brêc, rotorau, teiars) ar gyfer fflydoedd rhyngwladol?
A: Mae pob pwynt rhyngwyneb mecanyddol yn defnyddio cydrannau diwydiannol wedi'u safoni'n fyd-eang (ee, breciau Tektro, teiars Schwalbe, cadwyni / gwregysau beic safonol), sy'n caniatáu i dimau cynnal a chadw fflyd ddod o hyd i rannau gwisgo newydd yn lleol neu'n uniongyrchol o'n stoc rhestr rhannau sbâr.
Tagiau poblogaidd: beic cargo trydan, gweithgynhyrchwyr beiciau cargo trydan Tsieina, cyflenwyr, ffatri
