Peirianneg-gradd blaen-beic llwytho cargo wedi'i adeiladu ar gyfer dosbarthu'r filltir olaf yn fasnachol, logisteg drefol, a gweithrediadau fflyd. Yn cynnwys canol{5}}isel o fae cargo blaen disgyrchiant wedi'i weldio o diwbiau dur tynnol uchel, ynghyd â system cyswllt llywio uniongyrchol ar gyfer symud sefydlog o dan lwyth cyflog llawn. Ar gael mewn ffurfweddiadau pedal heb bwer ac amrywiadau -cynorthwyo trydan wedi'u pweru gan moduron synhwyro torque gyriant canolig.
Nodweddion Allweddol
Integreiddio Blwch Cargo Anhyblyg:Pren haenog gradd morol neu flwch alwminiwm wedi'i stampio wedi'i weldio'n uniongyrchol i mewn i'r brif ffrâm siasi, gan atal dirdro ffrâm yn ystod-cornelu capasiti uchel.
Cysylltiad llywio mecanyddol:Gwthiad dur{0}}cyswllt gwialen wedi'i osod o dan y bae cargo, gan ddileu'r ymestyniad cebl a'r slac sy'n gyffredin mewn-systemau llywio.
Trên Gyriant Masnachol:Canolbwyntiau gêr mewnol trwm (ee, Enviolo Cargo neu Shimano Nexus) wedi'u paru â gwregysau CDX cadwyn wedi'u hatgyfnerthu neu Gates Carbon Drive wedi'u graddio ar gyfer allbwn trorym uchel.
Breciau Disg Hydrolig:Breciau hydrolig blaen a chefn piston deuol gyda chloeon parcio mecanyddol i ddiogelu'r beic ar incleins wrth lwytho a dadlwytho.
Llwyfan Blaen Modiwlaidd:Ffurfweddiadau bae blaen cyfnewidiadwy sy'n cynnal gwelyau fflat, blychau cludo plant wal uchel, neu flychau clo negesydd wedi'u hinswleiddio.
Manylebau Technegol
|
Paramedr |
Manylion Manyleb |
|
Cynhwysedd Llwyth Tâl Uchaf |
150 kg (Blwch Cargo) + 100 kg (Beiciwr) |
|
Cyfrol Blwch Cargo |
280 litr (dimensiynau mewnol: 850 x 600 x 550 mm) |
|
Deunydd Ffrâm |
4130 Dur Chromoly neu Aloi Alwminiwm 6061-T6 |
|
Trwch Tiwbio Ffrâm |
Prif trawst: 3.5 mm; Arosiadau cefn: 2.5 mm |
|
System Llywio |
Gwthiwch-bar cysylltu gwialen gyda berynnau uniad sfferig wedi'u selio |
|
Opsiwn Modur (E-Beic) |
Bafang M600 / Llinell Cargo Bosch Canol-Drive (250W - 750W, 85Nm - 110Nm) |
|
Gallu Batri |
48V 20Ah (960Wh) Samsung / LG Lithium-Celloedd Ion |
|
System frecio |
Breciau disg hydrolig Tektro / Magura (rotorau 180 mm gyda chaliprau piston deuol) |
|
Trosglwyddiad |
Trosglwyddiad cyfnewidiol parhaus Dyletswydd Trwm Enviolo (CVT) / Shimano Deore 10-cyflymder |
|
Maint Olwyn |
Blaen: 20x2.4''; Cefn: rims wal dwbl 26x2.4'' wedi'u hatgyfnerthu gyda sbocs dur gwrthstaen 13G |
|
Triniaeth Wyneb |
KTL gwrth-rhwd preimio gwrth-rhwd + cot powdr sy'n gwrthsefyll UV yn yr awyr agored |
Ceisiadau
Dosbarthiad Parsel Milltir diwethaf:Rhwydweithiau negesydd trefol yn disodli faniau am ddidoli pecynnau allyriadau sero a gollwng-mewn parthau cerddwyr.
Gwasanaethau Post a Bwrdeistrefol:Dosbarthu post a chludiant offer cynnal a chadw cyfleusterau mewnol-dinas.
Bwyd a Manwerthu Symudol:Setiau gwerthu sy'n integreiddio blychau storio oergell neu amgylchynol yn uniongyrchol i'r platfform blaen.
Rhannu Fflyd Masnachol:Micro{0}}fflydoedd symudedd a rhentu trefol campws corfforaethol wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd beiciau dyletswydd uchel.
Gweithgynhyrchu a Rheoli Ansawdd
Weldio Ffrâm Robotig:
Mae celloedd weldio MIG awtomataidd yn cynnal cysondeb dyfnder treiddiad ar draws cymalau ffrâm straen uchel.
Diogelu rhag cyrydiad:
Mae fframiau'n cael eu golchi'n gemegol aml-gyfnod ac yna trochi KTL (Cathodic Electro-Cathodic Electro{-Cathodic Electro-Dyddodiad) cyn gorchuddio powdr, gan basio prawf chwistrellu halen niwtral 1,000-awr.
Profi Blinder Strwythurol:
Mae samplau ffrâm yn mynd trwy 200,000 o gylchoedd llwyth deinamig ar rigiau prawf gostyngiad fertigol i efelychu 5 mlynedd o effeithiau cyrbau trwm a dirgryniad ffyrdd anwastad.
Llosgiad Trydan-Mewn Profi:
Mae pob pecyn batri a harnais rheolydd yn cael prawf straen siambr thermol a dilysiad rhyddhau llwyth llawn cyn y cynulliad terfynol.
Tystysgrifau Ffatri:
System rheoli ansawdd ISO 9001; uniondeb strwythurol ffrâm wedi'i ardystio i safonau EN 15194 ac ISO 4210.
Customization OEM / ODM
Cyfeintiau cilfachau cargo wedi'u teilwra, hyd sylfaen olwynion, ac uchder ffrâm-drwodd i gyd-fynd ag ergonomeg rhanbarthol penodol.
Tiwnio cadarnwedd personol ar gyfer rheolwyr modur, graddnodi synhwyrydd trorym, a phrotocolau cyfathrebu system rheoli batri (BMS) (bws CAN).
Paru lliwiau Pantone personol, -diwbiau pen wedi'u hysgythru â laser, graffeg blwch finyl gwrth-ddŵr, a rhyngwynebau defnyddwyr label preifat (arddangosfeydd).
Cyn-osod mowntiau rac personol, seddi mainc i blant, canopïau glaw, neu fracedi gosod traciwr GPS.
Pecynnu a Logisteg
Pecynnu Allforio:Ffurfweddiad lled-curo-Down (SKD) wedi'i bacio mewn carton allforio rhychog 7 haen trwm wedi'i atgyfnerthu â bracing pren mewnol.
Optimeiddio Llwytho Cynhwysydd:
• Cynhwysydd 20 troedfedd: 30 uned (SKD palletized)
• Cynhwysydd Ciwb 40 troedfedd o Uchel: 68 uned (SKD palletized)
Diogelu Cydran:Mannau agored i niwed (cyswllt llywio, liferi hydrolig, dropouts) wedi'u diogelu ag ewyn EPE dwysedd uchel a -ffilmiau lapio gwrth-crafu.
Gofyn am Ddyfynbris
I dderbyn dyfynbris ffurfiol, taflenni manyleb, neu delerau gwerthuso sampl, rhowch baramedrau eich prosiect:
Cyfrol Darged:
(Mae Isafswm Nifer Archeb yn dechrau ar 10 uned i'w werthuso; mae pris cyfaint yn berthnasol ar 50+ uned)
Ffurfweddiad:
Heb bwer yn erbyn Trydan-Cynorthwyo (nodwch y dewis o foltedd a brand modur)
Porthladd Cyrchfan:
(Incoterms: FOB, CIF, neu DDP)
Cwmpas Addasu:
Model stoc yn erbyn manylebau Custom OEM / ODM
Cwestiynau Cyffredin
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng llywio cebl a llywio cysylltu gwialen gwthio-ar feiciau cargo?
A: Mae llywio cebl yn dibynnu ar raffau gwifren dur sy'n cael eu cyfeirio drwy'r ffrâm. Er eu bod yn rhad, mae ceblau'n ymestyn dros amser, gan achosi chwarae llywio a gofyn am addasiadau tensiwn aml. Mae'r model hwn yn defnyddio cyswllt gwialen gwthio dur solet sydd wedi'i leoli o dan y blwch cargo. Mae'r gwialen anhyblyg yn trosglwyddo mewnbwn handlebar yn uniongyrchol i'r cynulliad olwyn flaen gyda sero slac, gan sicrhau olrhain manwl gywir wrth gario llwythi blaen trwm.
C: Sut mae'r ffrâm yn gwrthsefyll cyrydiad yn ystod y flwyddyn-weithrediad awyr agored rownd?
A: Mae fframiau dur crai yn mynd trwy broses rhag-drin cemegol 8-tanc i gael gwared ar olewau a graddfa, ac yna cotio trochi KTL (Electro Cathodic{{-Deposition). Mae'r bath KTL yn gorchuddio arwynebau tiwb mewnol lle na all chwistrell hylif gyrraedd. Mae cot powdwr polyester olaf sy'n gwrthsefyll UV yn cael ei bobi ar 200 gradd, gan ddarparu ymwrthedd wedi'i ddilysu yn erbyn halen ffordd, mwd a lleithder.
C: Beth yw sgôr llwyth tâl uchaf y blwch cargo blaen?
A: Mae'r blwch cargo blaen wedi'i raddio am lwyth tâl uchaf o 150 kg, wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar draws y panel llawr. Atgyfnerthir y ffrâm perimedr isaf gyda phlatiau gusseted wedi'u weldio i'r prif diwb asgwrn cefn i atal sagio strwythurol neu ystwytho deinamig o dan y llwyth mwyaf.
C: A yw'r cydrannau trydanol wedi'u hardystio ar gyfer marchnadoedd mewnforio rhyngwladol?
A: Ydw. Mae'r systemau e-gyriant beic yn defnyddio cydrannau sydd wedi'u hardystio i EN 15194 (safon EPAC Ewropeaidd), UL 2849 (diogelwch system drydanol ar gyfer e{-feiciau), a UN 38.3 (diogelwch cludo batris lithiwm). Mae adroddiadau prawf a thystysgrifau cydymffurfio ar gael ar gais am gliriad tollau.
C: Beth yw'r Nifer Isafswm Gorchymyn (MOQ) safonol ar gyfer addasu OEM?
A: Y MOQ ar gyfer lliwiau ffrâm arferol, graffeg blwch wedi'i frandio, a manylebau cydran arferol yw 20 uned fesul model. Ar gyfer mân addasiadau neu gyfluniadau catalog safonol, mae gorchmynion treialu cychwynnol yn dechrau ar 10 uned.
C: Sut mae'r beiciau cargo yn cael eu pecynnu ar gyfer cludo nwyddau cefnfor rhyngwladol i leihau difrod cludo?
A: Mae unedau'n cael eu cludo mewn fformat SKD (Semi{0}}Knocked-Down) y tu mewn i gartonau allforio haen dwbl-wal 7-. Mae llwyth critigol-cymalau dwyn, olwynion, a chydrannau llywio yn cael eu hynysu gan ddefnyddio ewyn wedi'i fowldio EPE dwysedd uchel wedi'i deilwra a'i ddiogelu i fygdarthu mewnol-sylfeini paled pren rhydd i wrthsefyll cludo llongau aml-fodd.
Tagiau poblogaidd: blaen-llwytho beic cargo, blaen Tsieina-gweithgynhyrchwyr beiciau cargo llwytho, cyflenwyr, ffatri
